SUZUKI GSX-R1100L

90年型SUZUKI GSX-R1000L

形式 GV73A

空油冷エンジン

倒立フォークが初めて採用されたモデル

　2011.03.24 売却

4年間車検切れの状態でガレージの奥に鎮座していましたが、遂に出張買取業者に売却しました。

　2002.05.22 MICHELIN Pilot ROAD

当初装着していたMICHELIN A59X/M59Xは、なかなかバランスが良く、気に入ったタイヤでしたが、低温時の低グリップと寿命の圧倒的な短さに閉口。

前回、消耗時にリアのみMICHELIN M89Xに交換、前後のバラスが悪く乗りづらくなったが、低温時のグリップはこちらが上。

で、今回前後ともPilot ROADを装着。さほどスピードを出して走るわけでないので、グリップよりライフタイムを重視した選択。

装着直後はバランスも良く、倒すときもスムーズで安心して乗れる感じがしていたが、 一皮剥けたところで、峠をそこそこのスピードで走るとフロントがレスポンスしてこない！速い切り返しで特にそれが目立つ。 タイヤのラウンド形状やダンピング等が影響しているんだと思うけど・・・。また超高速では安定性が無い。 低速から中速までの合法内ではバランスも良く、安定感もグリップ感もあるのに。やはりこのバイクの性格には合わないのか。

サスペンションのセッティングで、ある程度解消出来ると思うので、これから試してみようと思う・・・。

　1992.納車後すぐ スピードメーター交換

中古で購入したのですが、オドメーターが１００Km代に桁上がりしないのでクレーム交換。 購入時の走行距離が信用できなくなりました。