4ドアＧＴ-Ｒは'97年のスカイライン誕生40周年を記念し、（株）オーテックより販売された。
'97年12月8日発表、'98年1月16日販売開始。

40周年記念車構想から生まれた4ドアＧＴ-Ｒ復活案。
コンセプトは『さりげなさ、大人のセダン』

スカイライン4ドアセダンベースと2ドアGT-Rベースの試作車が作られたが、2ドアGT-Rを採用。
2ドアＧＴ-Ｒのシャーシーをベースに、フロントは2ドアＧＴ-Ｒ、 リアのコンビネーションは4ドアセダンのものを使用、リアドアとリアフェンダー（含Ｃピラー）は新設された。 シャーシー剛性は、2ドアＧＴ-Ｒと全く同じ。

ボディ補強は工場側に反対されたが、設計者側の説得により、2ドアＧＴ-Ｒと完全に同じものが採用された。
リヤスポイラーもデザイン・試作されたが、『さりげなさ』を優先し採用を取りやめた。 フロントバンパー冷却口・リップスポイラーも同様、こちらは既に生産終了している前期型を利用。
リアドア・リアフェンダーは新たに金型をおこした。金型は3000台以上生産しないと利益はでないらしい。 まさに採算度外視。
リアシートは専用設計。

乗車定員は4名。全車、寒冷地仕様。
設定ボディカラーは、#KR4 ソニックシルバー、#QM1 ホワイト、#LP2 ミッドナイトパープル。

日産村山工場で生産、最終仕上げを座間事業所で行ない、出荷。
市販車1号車は1月12日に座間事業所へ入庫、その日にラインオフ。

総生産台数４４７台

生産終了後、（株）オーテックジャパンに問い合わせたところ、『総生産台数は400台あまり』と言う回答を頂きました。 日産から何台かづつ工場に入り、それを順不同で仕上げて出荷するため、工場出荷日は車台番号順になっていないとの事です。
2002年末、関係者より447台の確認を得ました。

2000年10月よりAutech Versionの車台番号のアンケート調査を開始し、 協力者のみにアンケートの集計データをOwner's Roomで公開しています。 あなたの愛車の車台番号も表に載せませんか？ご協力お願いいたします。


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