櫻井眞一郎氏のＳ＆Ｓエンジニアリングで
造って頂いたＲ３２ＧＴ－Ｒ４ドアです。
元々ＢＮＲ３２中期型を所有していたのですが、４ドアへの
こだわりがあり、Ｒ３２ＧＴＳ－４をベースにＢＮＲ３２の
エンジン＆足回りを移植し、ボディもワイド化して造って
頂きました。
１．フロントセクションは所有していたＢＮＲ３２からそのまま移植
２．リアセクションはＧＴ－Ｒ用のリアフェンダーを被せドアの形に合わせてカット
４ドアはリアオーバーハングが長い為、約５ｃｍ継足しし整形
ドアグリップの下部はブリスターの膨らみに合わせて面一化
ドアの下部の斜めのラインは２ドアの名残として敢えて残しました
３．サイドステップはＢＮＲ３２からの流用ですが、継足しをして延長してあります
ホイールベースは共通ですが、リアのホイールアーチの形状が４ドアの方が小さい為、延長する必要がある訳です。
２．でも４ドアのホイールアーチに合わせて整形してあります。
４．リアスポイラーの足に５mmのスペーサーが噛ませてあります。
リアフェンダーの形状が異なり、スポイラーの端がフェンダーに干渉してしまう為、足を高くして回避しています。
その他ワンオフパーツとして、
①フューエルリッド＆給油口：ブリスター形状に合わせて
②トランクトーションバー：２ドアと形状が異なり、流用できない為（これがかなり高かったです。（＾_＾；）ゞ）
リアからの眺めです。
リアドアが分厚くなったので、リフレクターを装着して頂きました。
リアドアを開けた状態です。ドア開口部のブリスターフェンダー部分の造り込みがよくわかると思います。
フェンダーが膨らんだ分のドア切り込みの処理、ホイールアーチ部の処理はまさに職人技です。
この仕上げには特に満足しており、もし、カタログモデルに４ドアＧＴ－Ｒがあればこのような仕上がりに
なっていただろうなと思います。（＾-＾）
内装ですが、インパネ周りやフロントシート等ＢＮＲ３２から移植できるものは全て移植しました。
リアシートは取付部がＧＴ－Ｒは専用設計の為、４ドアのシートです。
天井・ドア内張り・リアシート表皮はＧＴ－Ｒ用に張替えました。
運転席周りです。
４ドアのドアを開けて３連メーターが見えるというのが、自分の夢
でもありました。フロントシートはＢＮＲ３２から移植しました。
リアシートですがＧＴ－Ｒは取り付け部の構造が専用設計の為、移植できず４ドア用です。
表皮はＧＴ－Ｒ用のエクセーヌ＆ジャージで張替えました。
ドア内張りもエクセーヌに張替えました。
シートベルトショルダーパッドはＮＩＳＭＯになっていますが、現在はＡＬＴＩＡで
購入したＳＫＹＬＩＮＥ ＧＴ－Ｒに交換してあります。
納車日にＳ＆Ｓエンジニアリングにて櫻井社長に
貴重なお時間を頂き、ダッシュボードにサインをして頂きました。
Ｒ１９８＋３２氏と2001年箱根ターンパイクへ行った時のスナップです。